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九江和安庆,何日再辉煌?

转载自百家号作者:单问者

说到长江中下游的历史名城,江西的九江和安徽的安庆当仁不让入选其中。但相比起重庆、武汉、南京等一线或准一线城市,这两个当年辉煌之城,在近代都没落了。但长江奔腾不息,两地人民生生不息,九江安庆依旧在蛰伏中,等待着破茧而出、化蛹成蝶的机会。

说到九江,很多人第一反应是九江王英布,再就想起在九江抗洪的人民英雄们。作为号称“三江之口、七省通衢”与“天下眉目之地”的九江,自古是中国三大茶市和四大米市之一,鱼米之乡,怎说一个富裕了得!九江不仅仅是江西的北门户,也不仅仅是长江上的一个普通港口,更是江西人文历史的集大成者。

说到安庆,很多人第一反应是安庆军械所,再就想起曾国藩,素有“万里长江此封喉,吴楚分疆第一州”的美称。历史上的安庆,就像历史上的九江那样,面积要比现在大得多得多。对于安徽来说,安庆不只是一个普通的地市,更是安徽的根,安徽的安字便是来于安庆,徽字来自于徽州,可惜黄山人把徽州这个名给丢了。

说到九江和安庆,就离不开长江,长江这条母亲河孕育了两座城市,兴盛了两座城市,有时候却也不那么友好,洪灾迫使多少九江人、安庆人背井离乡。但今天,长江这条南北大通道却是九江、安庆能否再度兴盛的关键所在。

九江港自不必说,江西在长江上的最大港口,也是能够排进全国前十的内河港口,依托九江在江西首屈一指的地理位置(地处黄金水道长江与南北大动脉京九铁路的交汇处),上接武汉,下接洋山。近年江西想要腾飞,九江是一个突破口。

但九江也有自己的问题,跨江等于跨省,虽然江对岸的湖北黄梅和九江人一样都说赣语,有很强的文化认同感,双方也有共建小池经济开发区的具体行动,但毕竟涉及两省之间的利益关系,联北发展要突破的体制机制障碍较大。相比之下,往南走相对要容易一些,昌九一体化也正在如火如荼地进行中,并利用京九铁路和赣江航道,带动整个江西发展。但是,在这个一体化过程中,九江需要提高自己的政治经济地位,充分用好自身长江港口和铁路枢纽的地位,而不仅是作为南昌发展的副中心。

相比九江的望北兴叹,安庆拓展自身发展纵深要更容易一些,毕竟,不管是池州还是铜陵,以前都是安庆一家人。安庆港是长江干线上兼有沿海和内陆双重优势对外开放的重要港口,也是安徽省境内长江北岸唯一深水良港,被称为 “皖西南咽喉”。利用好这个港口优势,跨江发展到池州是容易的。

但安庆也有自己的问题,最大的问题就是今天的安庆,不是以往的安庆。今天安徽省内建设的重点在于合肥,其次在于可以无缝对接南京的皖东一带马鞍山、芜湖、滁州等地。安庆的经济战略地位已大不如前。但若安徽省内有大的战略调整,重新重视起安庆,不至于使整个安徽经济版图东高西低,那么,整合安庆铜陵池州资源搭建一个大平台也是个积极选择。毕竟,济南就这么干了。

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